6、次日02:00美国至2月23日当周石油钻井总数;
对于客车,退坡幅度基本符FWtF预期,过渡期内退坡30%,过渡期后退坡40-50%,我们认为,虽然过渡期退坡SAb4度较低,但上半年能引起的sMJP装效应有限(因为上半年本CiQo行业淡季+17年底部分透支,预计同比保持高增速但绝Paoc量不大),但能量密度+能耗指标提升明显利好客车龙头pIGU业t1i3